中国各大城市地铁、轨道交通图汇总
北京地铁2008年规划：（地铁远期规划请点击查看北京；查看上海）（北京合众交通：http://www.bjhzjt.com）
4号线
建设中
地铁4号线线路全长28.14公里，共设有24座车站，正线全部为地下线，预计于2007年年底建成通车。地铁4号线南起南四环路北侧马家楼，向北沿 马家堡西路、菜市口大街、宣武门外大街、宣武门内大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口，由新街口向西，沿西直门内大街、西直门外大街至首 都体育馆后转向北，然后沿中关村大街至清华西门，之后再次折向西，经圆明园、颐和园，终点至龙背村。 （北京合众交通：http://www.bjhzjt.com）
5号线
建设中
地铁5号线自北向南依此为：昌平太平庄站、天通苑站、立水桥站、立水桥南站、北苑西站、大屯东站、惠新西桥站、北土城东路站、和平西桥站、和平里北街 站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站、东四站、灯市口站、东单站、崇文门站、磁器口站、天坛东门站、蒲黄榆站、刘家窑站、宋家庄站。在规划中，地铁5号线 将向南延长：沿宋庄路穿四环，经大兴庑殿村、旧宫镇、通州区马驹桥镇、最后穿六环抵达亦庄开发区的影视城主题公园。 （北京合众交通：http://www.bjhzjt.com）
10号线
地铁10号线由西北至东南呈倒“L”形，西起海淀区万柳，径直向东，在芍药居和亮马河之间转了90度的大弯，然后向南直到劲松站。再向西南方向延伸， 经过松榆南路、分钟寺、铁匠营路、成寿寺路，最终与5号线交会于宋家庄站并进行换乘，再向西再延伸一站地，到达蓝靛厂路。整条线路全长32.9公里，共设 车站28座。 （北京合众交通：http://www.bjhzjt.com）
奥运支线
建设中
奥运支线与十号线以双联络线在安定路站接轨，奥运支线沿中轴路向北经奥林匹克公园地区到北部森林公园。 （北京合众交通：http://www.bjhzjt.com）
规划线路
规划中的线路
北京地铁9号线由世界公园至首体；地铁4号线纵贯北京城区南北；地铁5号线北起昌平区太平庄北站，南达丰台区宋家庄；地铁10号线全线将分两期建设， 预计2007年年底通车的一期工程自万柳站至劲松站。奥运支线作为规划中地铁8号线的北段工程与10号线将采用混合运营方式。
原有线路：
1号线
北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设苹果园(103)、古城路(104)、八角游乐园(105)、八宝山(106)、玉 泉路(107)、五棵松(108)、万寿路(109)、公主坟(110)、军事博物馆(111)、木樨地(112)、南礼士路(113)、复兴门 (114)、西单(115)、天安门西(116)、天安门东(117)、王府井(118)、东单(119)、建国门(120)、永安里(121)、国贸 (122)、大望路(123)、四惠(124)、四惠东(125)共23座车站。
2号线(环线) （北京合众交通：http://www.bjhzjt.com）
北京地铁2号线，又称环线，全长23.1千米。2号线的线路图呈较规则的矩形。线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠，线路南段沿长椿街-前门 -建国门一线行使。2号线设西直门(201)、车公庄(202)、阜成门(203)、复兴门(204)、长椿街(205)、宣武门(206)、和平门 (207)、前门(208)、崇文门(209)、北京站(210)、建国门(211)、朝阳门(212)、东四十条(213)、东直门(214)、雍和宫 (215)、安定门(216)、鼓楼大街(217)、积水潭(218)共18座车站。
13号线 （北京合众交通：http://www.bjhzjt.com）
北京地铁13号线，全长40.5千米，设西直门(1301)、大钟寺(1302)、知春路(1303)、五道口(1304)、上地(1305)、西二 旗(1306)、龙泽(1307)、回龙观(1308)、霍营(1309)、立水桥(1310)、北苑(1311)、望京西(1312)、芍药居 (1313)、光熙门(1314)、柳芳(1315)、东直门(1316)共16座车站。霍营站首班车时间05时25分，西直门站首班车时间06时00 分，东直门站首班车时间06时00分。西直门站开往东直门站方向末班车时间为21时30分，西直门站至霍营站区间末班车时间为22时30分，东直门站开往 西直门站方向末班车时间为21时30分，东直门站至霍营站区间末班车时间为22时30分。请参阅北京地铁13号线首末车时间介绍录音。
八通线
北京地铁八通线是北京地铁1号线的东段延长线，全长18.964千米，设四惠(BT01)、四惠东(BT02)、高碑店(BT03)、广播学院 (BT04)、双桥(BT05)、管庄(BT06)、八里桥(BT07)、通州北苑(BT08)、果园(BT09)、九棵树(BT10)、梨园 (BT11)、临河里(BT12)、土桥(BT13)共13座车站。全线均为地面或高架线路。 （北京合众交通：http://www.bjhzjt.com）
地铁八通线的主要线路沿京通快速路修建，它将距离北京城市中心区相对较远的通州区和北京城八区之一的朝阳区联系起来。 （北京合众交通：http://www.bjhzjt.com）
土桥站首班车时间05时20分，四惠站首班车时间06时00分。土桥站末班车时间为22时05分，四惠站末班车时间为22时45分。请参阅北京地铁八通线首末车时间介绍录音。 （北京合众交通：http://www.bjhzjt.com）
上海轨道交通运营线路示意图 ：（北京合众交通：http://www.bjhzjt.com）
深圳市地铁建设规划
1号线续建（世界之窗站--深圳机场站）2004~2008年
罗湖站→国贸站→老街站→大剧院站→科学馆站→华强路站→岗厦站→会展中心站→购物公园站→香蜜湖站→车公庙站→竹子林站→桥城东站→华侨城站→世界 之窗站（以上为一期站点）→白石洲站→科技园站→深大北站→南山医院站→前海路站→深圳西站→南头车辆段站→新安路站→宝安中心站→宝安体育中心站→西乡 码头站→西乡中心站→固戌站→后瑞站→深圳机场站
1号线续建工程线路全长23.333km，其中：地下线18.14km，地面线0.415 km，高架线4.778km。新设13座地下站和2座高架站共15座车站。其中深圳西站为1号线与11号线换乘站，深圳机场站为1号线终点站。投资估算 103.95亿元。计划2008年底建成。
2号线（蛇口西站--世界之窗）2004年底~2010年
蛇口西站→蛇口客运港站→海上世界站→南水路站→招商东路站→工业八路站→登良路站→南山商业中心站→科技园站→沙河东路站→世界之窗站 （北京合众交通：http://www.bjhzjt.com）
2号线工程全长14.35公里，除1.25公里地面线外，其余均为地下线。全线设11座，其中地下站10座，地面站1座。世界之窗站为1号线与2号线 换乘站。沿线穿过蛇口老城区、规划填海发展区、高新技术园区和世界之窗旅游景区。投资估算55.9亿元。计划2010年建成。
3号线(红岭中路--龙兴街站) 2005~2009年
红岭中路站→老街站→东门中路站→人民医院站→田贝路站→布心站→布吉联检站→布吉客运站→布吉镇政府站→汇福花园站→丹竹头站→育马场站→塘坑站→新世界广场站→银海市场站→爱联学校站→吉祥路站→龙城广场站→龙兴街站 （北京合众交通：http://www.bjhzjt.com）
3号线工程全长32.913公里，其中：地下线6.92km，地面线0.28 km，高架线25.713km。设站19座，其中6座地下站和13座高架站。其中老街站为1号线与3号线换乘站。投资估算98.86亿元。计划2009年建成。
4号线续建（少年宫--龙华镇中心）2004~2008年
皇岗站→福民站→会展中心站→市民中心站→少年宫站（以上为一期站点）→莲花北站→梅林站→梅林检查站→白石龙站→龙华火车站→龙华中心站→上塘站→龙华镇中心站→龙华新城中心
4号线续建工程线路全长15.953km，其中：地下线4.551km，地面线1.15 km，高架线10.252km。设2座地下站，1座地面站和6座高架站，共9座车站。其中会展中心站为1号线与4号线换乘站。投资估算59.3亿元。计划2009年建成。 （北京合众交通：http://www.bjhzjt.com）
11号线（深圳西站--塘坑）2006~2010年
深圳西站→建工村站→西丽站→龙珠站→塘郎站→龙华站→板田站→雪岗站→上李郎站→平湖站→北通道站→塘坑站
1号线全长38.227km，设1座下沉式车站，3座高架站和8座地面站，共12座车站。11号线利用已有平南铁路改造。投资估算51.53亿元。计划2010年建成。
沈阳地铁：
在这张线路图上，共标注了124个站点，其中有15座为线路之间的换乘站，其中也包括已经开工建设的地铁一号线沿线站点。
地铁二号线：北起道义大学城站，一路向南经四台子站、三台子站、白山路桥站、新乐遗址站、北陵公园站、崇山路站（可与5号线换乘）、市府广场站、岐山 路站、沈阳北站站、太清宫站（可与3号线换乘）、一经街站、青年大街站（可与1号线换乘）、彩电塔站、文化路站（可与5号环线换乘）、五里河站（可与4号 线换乘）、浑河桥站，然后过浑河至浑河堡站、奥体中心站、浑南产业区站，抵达桃仙机场站，全长40.5公里。
地铁三号线：北起虎石台站，经农业高新区站、王家沟站、前进乡站、大二台子站、上园站、东北大马路站（可与5号环线换乘）、小津桥站（可与3号线换 乘）、太清宫站（可与3号线换乘）、北市站、西塔站、沈阳站站（可与1号线换乘）、南五马路站、沈后站、工业大学站（可与5号线换乘）、路官站、长客西站 站、山东堡站，最终抵达宁官站，全长33.1公里。 （北京合众交通：http://www.bjhzjt.com）
地铁四号线：北起下坎子的观音屯站，经烈士陵园站、柳条湖站（可与5号线换乘）、八王寺站、小津桥站（可与3号线换乘）、中街站（可与1号线换乘）， 至大南街站分岔，一支伸向东南方向、另一支伸向西南方向。其中东南支线的站点依次为先农坛路站（可与5号线换乘）、长青街站、长青小区站，然后跨浑河到建 筑大学站，最终抵达理工大学站；西南支线的站点依次为南关路站、南塔鞋城站（可与5号线路换乘）、五里河站（可与2号线换乘）、三好桥站，然后跨浑河到长 白站、沙岗子站、王士屯站、上河菁站、苏家屯站，全长25.6公里。
地铁五号线（环线）：西起支线设置5站，依次为二、三环之间的前丁香站、重工北街站和二环以内的肇工北街站、保工北街站、北二东路站，长4.9公里。 接下来，地铁进入环线，站点按顺时针方向依次为北一东路站、小白楼站、淮河街站、北行站、崇山路站（可与2号线换乘）、松花江街站、长客总站站（可与4号 线换乘）、柳条湖站、联合路站（可与3号线换乘）、东北大马路站、小津桥站、滂江街站（可与1号线换乘）、长安街站、莲花街站、先农坛路站（可与4号线的 东南支线换乘）、南塔鞋城站（可与4号线的西南支线换乘）、文化路站（可与2号线换乘）、南湖公园站、南八马路站、砂阳桥站、滑翔路站、工业大学站（可与 3号线换乘）、铁西广场站（可与1号线换乘），然后绕回环线起点的北二东路站，全长29.6公里。（北京合众交通：http://www.bjhzjt.com）
南京轨道交通1号线（南北线或称为R1线）
1.（南北线之一期工程）
奥体中心站——元通站——中胜站——小行站——安德门站——中华门站——张府园站——新街口站——珠江路站——鼓楼站——玄武门站——新模范马路站——南京站站——红山动物园站——迈皋桥站
南京轨道交通1号线（南北线）一期工程主线南起小行，北至迈皋桥，形成了南京主城区中轴线的快速交通走廊。
整条线路（包括由小行西延至河西新城区的西延线在内）全长21.721公里，其中地下线14.457公里，地上线7.264公里，设16座车站。具体如下： （1北2京合3众交通：http://www.bjhzjt.com）
地上车站5座，分别为：线路南端的小行站、安德门站、中华门站，线路北端的红山动物园站、迈皋桥站。
地下车站11座，分别为：西延部分的奥体中心站、元通站、中胜站和南北向主线的三山街站、张府园站、新街口站、珠江路站、鼓楼站、玄武门站、新模范马路站、南京站站。
全线设车辆基地、控制中心各一处。
一期工程建造在地质复杂、道路狭窄、地下管线密集、交通繁忙的闹市中心，施工难度大，国产化率要求高，项目投资概算约84亿元，综合造价每公里3.87亿元，综合国产化率为70%，总工期4年零9个月。建设进程如下：
1984年，南京市人大代表递交关于南京应该建设地铁的提案，该提案得到市委、市政府高度重视。
1986年，成立南京市交通规划领导小组，下设地铁专业组正式启动南京地铁工程前期研究工作。
1988年，研究人员起草南京市地铁工程项目的第一份《项目建议书》
1999年，国家计委批准了南京地铁南北线一期工程《项目建议书》。
2000年5月30日，南京地铁南北线一期工程又被批准为国家重点建设项目之一。
2000年12月12日，地铁一号线正式动工。
2002年4月16日，南京地下铁道有限责任公司与南京浦镇车辆厂和阿尔斯通联合体三方代表就南京地铁南北线一期工程共20列120辆地铁车辆采购合同签字。 （北京合众交通：http://www.bjhzjt.com）
2002年8月14日，国务院总理办公会审批通过了南京地铁二号线一期工程项目建议书。
2002年10月25日，地铁一号线西延工程正式开工建设。
2003年7月1日，地铁一号线正线铺轨。
2003年12月初，地铁一号线全线“洞通”。
2004年6月26日，地铁一号线按期实现全线轨通目标。 （北京合众交通：http://www.bjhzjt.com）
2.（南北线之二期工程）具体站点尚在规划之中
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 哈尔滨市2004-2013年快速轨道交通建设规划图（北京合众交通：http://www.bjhzjt.com） 广州地铁三号线 天津市快速轨道交通线网规划图
杭州地铁一号线 二号线线路规划图 建 设的地铁一号线西起郑州高新技术产业开发区，东至郑东新区，一期工程共设２２个站点：西流湖公园、西三环、华山路、桐柏路、碧沙岗、郑州大学、京广路、火 车站、二七广场、市体育馆、紫荆山、东明路、黑庄路、会展中心、通泰路、黄河东路、农业东路、七里河、新客站、博学路、明理路、穆庄。 |
西安地铁，城市快速轨道交通：
长春城市轨道交通概况
2002年10月30日，全长14.6公里的长春轻轨一期工程10月30日开始试运营。长春轻轨一期工程沿线共设立17座车站，首 批投入运营的车辆有8辆，年底前，长春轻轨车辆将增至10辆，明年5月份将增至16辆。长春轻轨一期工程配备车型为国产化现代城市交流传动轻轨列车，时速 可达70至80公里，载员300多人，具有20世纪90年代世界先进技术水平，车上设置了先进的交流变频变压传动控制系统，国产化率达到80%。长春轻轨 试运行时间从每天6点至20点，单程全程的运行时间为32分钟，目前每辆车之间的行车间隔为10分钟左右。随着轻轨运营车辆的不断增加，乘客候车的时间会 逐渐减少，从10分钟减至8分钟、再减至5分钟，直至达到预期的行车间隔2-4分钟。
（北京合众交通：http://www.bjhzjt.com）
长春市快速轨道交通二期工程由一期工程终点卫星广场起，下穿人民大街后沿卫星路向东、跨过亚泰大街、伊通河、临河街、仙台大街、下穿京哈高速公路后， 沿净月大街、经东北师大分校、净月潭公园正门、福祉路，至净月滑雪场。线路全长16.3km，全线共设15个车站，其中地面站6座，高架站8座，地下站1 座。平均站间距为1055m,其中最大站间距为1310m,最小站间距为890m。该线路是长春市快速轨道交通线网中3号线的一部分，是连接市中心区与高 新开发区、经济开发区以及净月旅游开发区的重要客运走廊。
长春轻轨环线三期工程是《长春市快速轨道交通线网规划》(简称《规划》)中4号线的第一段，三期工程位于长春市区东部，工程起点是卫星广场站，线路经 过卫星路到师大附中南校区，沿临河街向北穿过南湖大路、自由大路、吉林大路后经过滨河新村跨东大桥，经过长春伪满皇宫博物院后到达长春站北货场，终点到达 轻轨一期工程始发站长春火车站，与轻轨一期工程相接形成环线，线路全长11公里，形成环线的轻轨交通将成为长春市的交通枢纽，给市民及游客的出行带来极大 的方便。轻轨环线三期工程项目总投资为13.5亿元。
（北京合众交通：http://www.bjhzjt.com）
《规划》提出，长春市中心城区远景轨道交通线网总长179公里，由3条放射线、2条半环线共5条线组成。5条线共同构成三主两辅两个层次的轨道交通线网，中心城区线网设换乘站12处。
大连地铁：
无锡地铁：
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